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2024年1月13日 (土)

パルナイトレース24年1月(中止)とレイアウト一部変更

 1月第2土曜日は埼玉県川越市のスピードウェイ・パルに。この日は2024年ナイトレース第1戦開催が予定されていて、僕が運営を担当することになっていた。また、レース前にコースレイアウトを一部変更する計画もあったため、珍しく早起き(8時。なに、文句あるの?)して10時40分にパルに到着。施工担当のYTさんが用意してくれたフェンス用木材をホワイトのスプレー塗料で塗装した。僕が一所懸命塗装している写真はAさんに撮ってもらったのだけどデータもらうのを忘れたorz。

 コースレイアウト変更準備のあと、ツーリングのTカー(エクスプレス・XQ10)から走行開始。まずは路面コンディションを確認する。今回僕はナイトレースに出ずに運営に専念するつもりだが、予選や決勝のインターバルにはこのTカーで走り込んで新レイアウトの習熟を進める予定だった。だって、いきなりの新レイアウトでエースカーのCERO ULTRA V2君を壊したら悲しいじゃん。

 僕が走り出した段階では晴れていたのだけど、天気予報では夕方から雪の可能性もあるという。そうなると色々メンドくさいが、とりあえずできることはないので、XQ10君で2.5パック走り(1パック=5分)、27周には入る路面であることを確認すると、V2君にスイッチ。いまだに到達できていない28周を目指す。

 しかし、低温+走行台数の少なさもあってペースがそこまで伸びず、27周の6秒まできたところで無情の天候変化(泣)。みぞれ交じりの雨によってコースは一気にウェット路面になった。これで旧コースでの走行は16時前に終了。結局28周出せないままに終わってしまった。17時までの走行料金は払ってあったから、残り1時間は室内コースで3Racing SAKURA ADVANCE 20Mを走らせた。

 17時過ぎには氷雨も上がったが、コースコンディションの回復は見込めずナイトレースの中止が決定。とはいえ、上から降ってこないからレイアウトの一部変更は行うことになった。

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旧コースのフェンスを外すYT氏(右)。左のYさんは、YT氏がアンカーを引っこ抜く際に自身の体重でフェンスを押さえておく係

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メインの施工はプロのYT氏に進めてもらうので、他の人間はこれまでのフェンス脇に溜まっていた砂や泥の掃除をやった

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こうしてレイアウトの一部変更が完了。YTさんお疲れさまでした。なお、ディッシュパイロンの位置と枚数は暫定で、今後変更する可能性があります。ピンクのパイロンは以前中京の松井さんからご提供いただいたものです。ありがとうございます

 結局路面は乾かず、新レイアウトでの走行はできなかった。シケインが増えたことによって1周のラップタイムはこれまでより長くなると思うし、最初のうちは新しく使う路面も食わないと思う。でも、最終的には旧レイアウトのコンマ3秒落ちくらいになるのではないかと思っている。ま、実際に走ってみないとホントのことは分かりません。

 明日(日)は行けないけど、自由業の強みを生かして来週の平日のどこかで新レイアウトを走ってみたいと思っている。

 関係ないが、ナイトレースの前夜は自宅近所のモロッコ料理屋さんに行った。

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この店の料理はどれもおいしいのだけど、モロッコ人のオーナーシェフによると、日本人の舌に合わせて味付けは多少アレンジしてあるとのこと。そう聞くと真の現地風はどんな味なのか気になる


 さて、次はいつパルに行こうかな?

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